La voiture sans permis mais avec chauffeur existe depuis longtemps mais en matière de transports en communs, les néerlandais sont allés plus loin : le mini-bus sans chauffeur ! Cela surprend toujours.

Mise en situation :

Vous êtes à Capelle a/d IJssel, vous sortez du métro, vous savez que vous devez prendre un « shuttle », sans trop savoir ce que c’est, vous vous dites que cela doit être une sorte de mini bus de quartier. Vous cherchez un peu partout à la gare routière, pas de traces du fameux “shuttle ». Vous demandez à un chauffeur de bus qui vous indique une direction, vous vous y rendez. Arrivé à destination, une sorte de voiture sans chauffeur vous attend. La surprise passée, vous passez à l’étape 1 : ouvrir la bête. Elle n’est pas fermée à clé et n’a pas peur des voleurs, il faut juste comprendre comment cela fonctionne. Bon, vous êtes entré, vous vous asseyez, il ne se passe rien. Vous commencez à regarder autour de vous et remarquez alors des boutons avec les différents arrêts. Vous pressez le votre, les portes se referment et vous commencez à partir : c’est magique !

Un petit essai ?

Le shuttle est basé sur un système électronique de type automatique. Le système de navigation a été développé par la compagnie néerlandaise FROG, qui fournit entre autres ce type de système pour les véhicules à palettes dans les entreprises et notamment toutes celles présentes au port de Rotterdam (containers et autres réjouissances portuaires). Cela fonctionne plus ou moins comme un ascenseur horizontal au vu de la méthode pour accéder à son arrêt (monter, appuyer sur le bouton, descendre).

Le trajet est sécurisé puisqu’il n’a lieu que sur une voie d’autobus qui lui est dédiée (donc à part les automobilistes et les vélos fougueux, il n’y aura pas de problèmes), même si ce trajet comporte le croisement de quelques routes. Ce système existe apparemment depuis 10 ans sur cette ligne là. Le système se rapproche du principe des métros et trams sur rails sans chauffeur, à la différence que ce système tire son originalité du fait qu’il soit sur roues et donc non guidé par le tracé des rails.

Merci à sas_malko pour la découverte (et la mise en situation).