Vélo

De LeWiki.

Amsterdam sans vélo c'est comme Paris sans la tour Eiffel!

Voici quelques conseils avant de se lancer dans l'aventure du vélo... Comment le choisir, le réparer, l'entretenir !!!

Sommaire

Quel vélo choisir ?

Plusieurs types de vélo existent, mais seuls quelques uns sont utilises aux Pays-Bas...lesquels et pourquoi ?

Omafiets (vélo de grand-mère)

Omafiets veut dire vélo de grand mère. C'est le vélo le plus répandu ici. Très robuste (et donc lourd), ce vélo supporte très bien de dormir dehors et ne craint pas les averses a répétition ni les changements climatiques. En général, le système de freins est a rétropédalage, permettant de tenir un parapluie ou un sac dans un main ! Ce système a l'avantage de freiner quand même quand tout est trempe !

Vouwfiets (vélo pliable)

Ce vélo pliable peut être très utile, car c'est le seule admis gratuitement dans les transport en commun. Mais si les roues sont plus petites, et qu'il est moins agréable a conduire, il peut rendre service. Voir le fil sur le forum a ce sujet : Vélo pliable

Vélo de route - VTT

Bien moins utilises car ils supportent pas bien les changements climatiques et rouilleront très vite. Pas conseille sauf si vous avez déjà votre vélo et un endroit ou le garder au sec !


Achat

Neuf

minimum 200 euros pour un vélo traditionnel hollandais. Si votre vélo reste dehors il faut qu’il puisse supporter l’hivers et la pluie hollandaise. C’est la que la qualité est importante. Avec un VTT a 100euros de chez Décatlon, vos freins et votre chaine ne feront pas long feu entre la rouille et autres aléas. L’avantage du vélo hollandais est qu’il n’y a peu d’entretien, les freins marchent toujours et surtout la chaine ne tache pas le pantalon puisqu’elle est protégée. Avec les freins dans les pedales on peut aussi facilement tenir un parapluie, ce qui est vraiment un avantage a Amsterdam. Pour l’achat neuf le moins cher est dans Albert Cupyart (mais la qualité est pas géniale), sinon il y a des magasins dans tous les quartiers.

Occasion

Comptez au minimum 70 a 100 euros pour un vélo d'occasion. Avant d’acheter il vous faut regarder plus choses (sans quoi les frais supplémentaires peuvent devenir plus cher que le vélo lui même) :

- Les pneus doivent être en bon état, notamment le pneu arrière (pas de craclures, pas lisse, etc).

- Les chambres a air ne doivent pas être trop vieilles (regarder l’état de l’embout).

- Les jantes ne doivent pas être fissurées, ressoudées ou rouillées.

- La chaine (n’hésitez pas a regarder sous la protection) ne doit pas être rouillée, ni trop longue.

- Les freins doivent être efficace (même avec le rétropédalage). Tester le vélo avant de l’acheter.

- Les lumières obligatoires la nuit (sinon amende !) : si y a une dynamo, c'est mieux !


Le vélo d’occasion parait souvent cher mais si vous achetez le moins cher vous risquez d’avoir des coups d’entretien non négligables: pneu 10 euros, chambre a air 4 euros, jante 40 euros... Et surtout, n'hésitez pas a essayer le vélo avant de l'acheter !!! Si il fait beaucoup de bruit, il risque de ne pas durer longtemps ! Une petite boutique sympa sur Amsterdam permet d'acheter des vélos d'occasion retapés pour 60 à 80 euros. Elle se trouve au 84-A Spuistraat [1]

Les accessoires

Les cadenas

Un, voir deux cadenas sont nécessaires aux Pays-Bas. En général, deux types de cadenas sont associes :

- un qui se place autour de la roue arrière, empêchant de le faire rouler

- un pour attacher le cadre (ou une roue) a une obstacle solide (barrière, lampadaire, emplacement de vélo...).

N’hésitez pas a y mettre le prix (30 euros environ pour deux cadenas) sinon vous ne garderez pas longtemps le vélo...

Les lumières

Avoir des lumières sur son vélo est obligatoire quand la nuit tombe. Soit fonctionnant a dynamo, soit a piles vous devez en être munis...et les nuits sont longues en hiver !

Le porte-bagage

Le vélo avec porte-bagage est a la bicyclette, ce que le side-car est a la moto ! Pour transporter un copain, une connaissance, sa copine, son beauf, sa belle-mère ou sa soeur, y a pas mieux que le porte-bagage !!! Pensez-y, ça permet d'éviter d'avoir a faire courir un copain a cote de soi !

Sonnette

Pour 1 euros, vous trouverez de magnifique sonnettes chromes !!! Et pour 4 ou 5, payez vous le luxe d'avoir Winnie l'ourson sur votre sonnette ! Ceci dit, une sonnette est très utile dans les grandes villes traverses par des hordes de touristes de février a octobre (plus noël !).

Ou acheter ces accessoires

Le plus souvent, vous trouverez chambres a air, lumières, cadenas, sonnettes, pneus ou roues sur le marche, vu qu'il y a plusieurs stands spécialises sur chacun d'eux (et c'est pas cher !). Sinon, Hema a aussi de très bons prix. Le marchand le plus proche de chez vous sera peut être un poil plus cher, mais avoir quelqu'un a qui parler des problèmes de son vélo, ça soulage ! et puis, pour trouver une chaine ou un porte-bagage, vous n'aurez pas le choix !

Entretiens et réparation

Réparation "pro"

Il vous en coutera 7 euros pour qu’un marchand vous rechape la chambre a air et 13 euros pour qu’il vous mette une chambre a air neuve. Les petites boutiques-ateliers sont en général super sympa, et demandez leurs aussi si vous avez des problèmes de chaines, pédalier ou freins. On est aux pays bas, donc le service est minimum...n’hésitez pas a insister pour les conseils.

Réparation "maison"

Réparer un pneu crevé est assez facile. Il faut acheter un petit kit (3 euros) et un poil d'expérience ! Déjantez votre pneu, et retirez la chambre a air. Si vous avez un vélo a rétropédalage, il faut aussi dévissez l’écrou qui est du cote oppose a la chaine (pour la roue arrière).

Mettez ensuite soit votre chambre a air neuve, soit votre chambre a air rechapée et remettez tout en place. Petite astuce : mettez d’abord l’embout de la chambre a air dans la jante, et gonflez la chambre a air et calez la dans le pneu. Ensuite seulement vous remettez le pneu en place.

Il existe des chambres a air “anti-lick” (increvables) et qui coutent 8euros. Il est aussi important de mettre un bande "anti-crevaison" (en plastique jaune le plus souvent) entre la roue et la chambre a air...

Entretiens

Pas d'entretiens...enfin, un coup de pompe tout les 3 mois et un peu de graisse sur la chaine a chaque coup de pompe devrait suffir a entretenir votre omafiets !


Légalité et PV

Il vous coutera :

  • 160 euros si on vous attrape avec un vélo vole (en moyenne 20 euros, vous restez sans bouger a l’approche du quartier rouge et on viendra vous en proposez un dans les 10minutes).
  • 15 euros si vous roulez dans les rues piétonnes interdites aux vélos.
  • 20 euros pour rouler sans lumières.
  • 50 euros pour avoir grillé un feux rouge.

Vous pouvez aussi déclarer votre numéro de vélo a la police qui vous remettra une petite carte. Cette carte vous facilitera la procédure si vous vous faites voler votre vélo.

Liens externes

Cycling in the Netherlands, une brochure éditée par le Ministère des Transports néerlandais (format PDF, en anglais)

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